GPS導航儀作為自駕出行的必備工具，是老式圖紙地圖的科技替代品，也是眾多路癡一族出行的依賴。而在近期使用過程中，導航儀的負面消息卻屢有發生，不是帶錯路就是轉圈繞路，使得消費者對導航儀的實用功能產生了一定的懷疑。究其出錯的原因，難道是GPS導航儀的硬件配備不夠成熟，又或者是軟件搭配不夠合理？
微博搜索“導航出錯” N條吐槽 因導航瞎指揮而誤入大海
掌握GPS工作原理 使用導航更快捷
GPS導航儀的工作原理簡單來說，就是手持GPS通過接收三顆衛星的反饋雷達信號，分別對精度、維度、高度來進行位置確定，從而實現導航儀的精准定位，在搜星過程中，應盡量將GPS置於較為空曠的位置，能夠做到最大范圍的接收信號，屏蔽不必要的信號干擾，同時在搜星中需盡量處於靜止的狀態，以免因位置的偏差而加大搜星的時間。
GPS工作原理
GPS硬件解析 實現精准快速定位
核心芯片是GPS系統的關鍵部分之一，核心芯片的優劣在很大程度上決定了不同GPS產品的性能差異，芯片技術直接關系到GPS產品的技術指標和未來發展走向。從現今的導航市場來看，主要的芯片就是SiRF AtlasV雙核RAM11強勁芯片，做到了極速的定位搜星，理論冷啟動時間小於42s、熱啟動1s左右、暖啟動小於8s，內外誤差保持在10米以內。主流GPS采用PF08高速運行的主板，內置128M閃存，成熟穩定的技術方案，對於搜星定位做到了較好的支持，除了特定的復雜環境外，一般情況下不會再出現定位不准的現象。
SiRF AtlsaV 芯片
GPS導航地圖 路徑導航的重中之重
導航地圖作為GPS路徑導航的重中之重，其質量的好壞，道路的詳盡直接影響著車友的出行導航是否正確，正版地圖的選擇和及時的地圖更新是車友必須重視的地方，城市的飛速建設是在不斷進行的，一棟棟高樓大廈的拔地而起，一條條新興道路的延伸，在每個城市中不斷的上演著。如果一直使用原來的導航儀，可能當時的道路信息詳盡並不意味著現在的地圖還是最新的，可見導航地圖的更新時多麼的重要。
導航地圖
導航儀“瞎指揮” 誰之過
我們從新聞上看到的導航儀出現“瞎指揮”，帶領車友轉圈繞路，倒錯方向，甚至出現將車駛入海裡的情況，小編在此不得不說目前的GPS導航儀在定位搜星方面的硬件配置已經做到了成熟穩定階段，而出現這種情況的根本，還在於導航地圖和車友的平常使用了，畢竟GPS中的路徑規劃僅能依據導航儀中的地圖信息來進行操作，滯後的導航地圖資訊是導致導航儀“瞎指揮”的根本原因。這也是目前的導航儀中存在的巨大隱患，地圖廠商對地圖的采集都是通過衛星拍圖和實地考察相結合的方式來進行驗證，在一款新版地圖的誕生之前，它也做不到隨時的地圖更新，車友也不可能在每天使用之前都進行一次地圖的更新操作。因此，新版地圖的及時更新時每位車友必須重視的事情，同時GPS再好也只是機器，僅僅是作為我們出行導航的輔助工具，不能過分的依賴。
導航儀的“指揮”
GPS導航地圖發展之路
在小編看來，未來地圖的發展方向還的在雲端，通過導航雲地圖的技術再經過相應的服務支持，從而做到真正的服務中心雲端地圖實時更新，到那時，車友僅需說出想要去到的目的地，服務中心在雲端進行相應的路徑規劃再反饋給具體的車友，達到真正的精准導航。
未來GPS導航在雲端
總結
GPS導航儀的作用在於輔助車友便捷的達到目的地，然而我們車友並不能過分的依賴於他，在產品的選擇中盡量選取品牌商品，在質量上還是有一定保障的;導航地圖的新版更新應做到及時更新，從根本上避開導航“瞎指揮”的盲區。做到物盡其用、物善其用才是我們的終極目標。
